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**上海登高车
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(1)高空作业车:高空作业车的作业装置与汽车底盘联结在一起,一般采用二类汽车 底盘加装部分改装而成,因而造价相比高空作业平台更为昂贵,其优点在于移动较为快 速方便同时可以用于长途机动之中。目前主要用于电器检修、高速公路、造船、建筑、 园林等方面。 

(2)高空作业平台:高空作业平台没有汽车底盘,是独立的作业装置,如果需要远距 离作业,则放置在汽车上运输。按照底盘动力划分,高空作业平可划分为自行走式、移 动式、固定式,若进一步按照举升结构细分,目前市面常见,直臂式、曲臂式、剪叉式、 铝合金桅柱式、门架式这几类高空作业平台及登高车租赁。 

高空作业平台应用场景更广,是趋势主流。由于不必考虑底盘稳定性和承载能力等限制 性因素。高空作业平台相较于高空作业车在在举升结构、行驶动力等方面具有较大的灵 活性。相较于高空作业车,高空作业平台在设计生产时不必考虑汽车底盘稳定性与承载 能力,因而在行驶结构,举升动力等方面有较大的灵活性,能够适应大量作业场合的需 求。高空作业车的应用领域主要还是在电力、园林等方向,但是高空作业平台则覆盖了 建筑施工、大型设备检修、室内室外作业、仓储物流等许多下游领域。 

剪叉和臂式作业能力差异较大。为了能更好地适应各种应用场景,高空作业平台的设计 规格不同,作业能力差异较大,产品单价分布在几万至几十万区间。以*常用的剪叉式 和臂式平台为例,臂式平台的生产是为了更高高度的作业,在设计过程中必须对臂架截 面设计和臂架受力变形等因素进行考虑,限制了臂式平台的载重能力;而剪叉式平台稳 定性较好,同时作业高度低于臂式平台,因此载重能力更加优秀。

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