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2019年上半年已走完,下半年国内登高车租赁市场会怎么样?今天小编来复盘一下上半年登高车租赁市场,并给出下半年市场的几点预判:

上半年国内登高车租赁市场遭遇租金下滑,租金下滑原因主要来自部分大租赁商拓展市场时采用“低价策略”。从2017年开始,每年都有个别大租赁公司的低价竞争现象,但今年对部分登高车车型的整体租金水平影响较大。

登高车租金下滑,预示大租赁商拓展市场的步伐加快

本质上,登高车租赁市场是一个典型的B2B市场,出租方都是租赁公司,承租方大多也是公司,而非个人,这与挖掘机租赁市场有很大差异。2B的市场更容易集中,更容易出现大租赁公司。

大租赁公司的登高车租金定价成本和****预期与一般中小公司差异较大,其登高车租金有较大的下浮空间,只要保障合适的出租率,获得充足的现金流,大租赁 公司的投资收益将会有较好的可预期性。

截止到2019年中,国内有一定规模的登高车租赁商超1000家,而目前国内登高车保有量约万台,其中****的租赁商宏信建发的设备台量已超 万台,占总体设备保有量的11%,千台以上机队规模租赁商约9家、设备约占,与国外结构相同,呈现“大头长尾”状态。

毫无疑问,到2019年末至明年,千台以上机队规模的租赁商可能将呈倍数级增长,设备保有量占比将更高,“大头”格局愈加显著。

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