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**上海登高车
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1.假如出现了这么一个现象:你发现去腿收不进去,变幅吊臂起不来,转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低的时候是液压系统不能达到所需的工作压力,即使加大发动机油门上不去,这时候,出现这种情况有以下几个原因:

⑴登高车的溢流阀开启压力过低。

⑵油箱油面过低,或吸油管堵塞。

⑶压力管路和回油管路串通或泄露过大,使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或泄露过大。

不过也没关系,尝试用这些方法试一下:调整溢流阀开启压力;添加新油或检查吸油管;检查油路,特别是各种阀锁、马达等;检查油泵,进行检修,或换新的。

2.如果是登高车的操纵排档失灵的话有可能是操纵杆失灵,或者拨叉损坏,也有可能是定位珠弹簧失灵,让师傅修或者换都可以!

3.如果登高车作业时候液压系统漏油,检查下接头是否松动,或者密封件是否损坏,还是说管边破裂或焊管接头油砂眼,这时候也不会太复杂,拧紧接头,或者需要的话换新密封件,补焊或换新就可以了。

4.上海登高车租赁时在作业过程中油门操纵阀不灵的时候,有可能系统中钢丝绳被卡住,或者排除一下弹簧是否损坏,绳卡是否松动而变化或者是否缺乏润滑油,那么做好这几个就可以了:检修,换新,调整行程;紧固,加点润滑!

5.当出现压力表油不指示,或压力不上升的时候,有可能是以下原因所致:

定期维护成本。定期的维护成本是指在一定时间内必须要进行的常规维护产生的物料成本及人工成本,主要包括柴油机的三滤更换、液压油滤芯更换、电池电解液的加注以及需要定期加注的润滑脂等。这些定期维护工作虽然看似微不足道,但对租赁公司在设备管理、人员配置上的影响巨大。

例如:当前市场上,电动剪式高空作业平台分电力驱动和液压驱动两种类型。电驱剪式高空作业平台的单位耗电量要明显小于液驱剪式高空作业平台;在夏天,由于高温液驱剪式高空作业平台基本上每两周就要加一次电解液,而电驱高空作业平台,至少要6~8周才需要加注一次。

6、不定期运营成本。不定期运营成本主要包括长期易损耗的部件更换成本如轮胎、电池等,及停机产生的零件更换、差旅、人工、租金损失等成本。以上这些成本,均需考虑周期的长短以及发生概率的大小,以便核算出更接近事实的结果。

据不完全统计,很多高空作业平台租赁公司因设备故障引起的停机成本(租金损失)占整个运营成本的一半以上,这是一非常惊人的数字,高质量产品的选购至关重要。


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